2 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота,
16 мая 1905 года заложен на судоверфи завода "Шихау" в Эльбинге (Германия),
спущен на воду 07 февраля 1906 года, вступил в строй весной 1906 года
27 сентября 1907 года переклассифицирован в эсминец.
Прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1910-1911 годах
на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге с заменой котлов.
В период первой мировой войны входил в состав 1-ой минной дивизии.
В 1915-1916 годах прошел капитальный ремонт корпуса с заменой трубок в котлах.
25 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота.
С 11 по 20 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт,
где был выведен в резерв. 21 апреля 1921 года вошел в состав Морских сил
Балтийского моря. В октябре 1921 года был оборудован тральным устройством и
переклассифицирован в тральщик. В 1921-1922 годах участвовал в боевом тралении в Финском заливе.
С 03 сентября 1924 года находился в Кронштадтском военном порту на хранении,
а 24 февраля 1925 года сдан "Комгосфондов" для реализации и 21 ноября 1925 года исключен из состава РККФ.
Водоизмещение 450 т. Размерения 63.55x7.01x3 м
Воружение 3 НТА - 456 мм, 2 - 75 мм, 6 пулеметов
Бронирования нет
Механизмы 2 паровые машины мощностью 6,073 л.с. 4 котла Шихау, 2 винта
Cкорость 28.6 узла Дальность плавания 960 миль. Экипаж 4 офицера и 66 матросов
